Dortmund ist auf dem besten Weg, seine Verkehrsanbindung auf ein neues Level zu heben! Der neue S-Bahnhof, der unter dem Namen Dortmund-Barop bekannt ist, nimmt endlich Formen an, und die Vorfreude bei Pendlern und Fahrgästen ist riesig. Der Umbau des Bahnhofs wird nicht einfach nur ein neuer Halt sein – er könnte die Fahrzeiten erheblich verkürzen und den ganzen Verkehrsknoten revolutionieren!
Die Pläne liegen schon längere Zeit auf dem Tisch, aber jetzt ist der entscheidende Schritt gemacht: Die Genehmigungsphase ist gestartet! Anja Butschkau, die energische SPD-Landtagsabgeordnete, konnte dies in einer neuesten Antwort von der Deutschen Bahn bestätigen. Geplant ist, die S5-Linie näher an das zentrale Barop Parkhaus zu verlegen, ein bedeutender Knotenpunkt für U42 und diverse Buslinien. Zukunftsträchtig wird auch eine mögliche Verbindung zur H-Bahn, die direkt zur Technischen Universität Dortmund führt. Ein wahrhaftiger Fortschritt für die gesamte Region!
Dortmund-Barop: Ein Bahnhof der Zukunft
Der neue S-Bahnhof, der etwa 500 Meter nach Norden verlegt werden muss, soll den Pendlern das Leben erleichtern. Die deutschen Züge auf der S5, die wichtige Verbindungen nach Witten und in Richtung des Technologieparks bietet, könnten in der Tat schneller ans Ziel kommen. Es ist kein Geheimnis, dass die Bewohner aus Dortmund-Persebeck, Dortmund-Kruckel und Umgebung auf diese Verbesserung warten! „Dies wird die Fahrzeiten enorm verkürzen!“, so ein zuversichtlicher Kommentar von Anja Butschkau.
Doch das Licht am Ende des Tunnels hat auch seinen Schatten. Die Baustelle wird nicht sofort eröffnet, denn die offizielle Genehmigung für den Bau steht noch aus. Wann genau die Arbeiten beginnen können, hängt von dem Genehmigungsverfahren ab – und das ist noch nicht klar. Die Spannung bleibt also bestehen!
Die Herausforderung auf der S5
Während die Vorbereitungen für den neuen Bahnhof in Dortmund-Barop laufen, steht die bestehende S5-Linie unter Druck. Die Deutsche Bahn hat kürzlich zugegeben, dass die Zugausfälle an dieser Linie von 1,9 Prozent im Mai auf alarmierende 5,9 Prozent im Juli angestiegen sind. Ein harter Schlag, der nicht ignoriert werden kann. Die Probleme ergeben sich aus hohen Krankenständen in Verbindung mit dem Urlaubszeitraum, und der Fachkräftemangel ist der Übeltäter, der nicht einfach ignoriert werden kann.
Die DB hat in der vergangenen Zeit sogar den Fahrplan während der Sommerferien angepasst, um einen stabilen Betrieb zu gewährleisten. Die positive Nachricht? Es wird neues Lokführungs-Personal ausgebildet, das bald in den Dienst treten wird. Doch die Sorgen über die Zuverlässigkeit der S5 bleiben spürbar.
Einige weitere aufregende Entwicklungen stehen in der Pipeline: Auch in Witten wird die S5 durch einen neuen Bahnhof an der Pferdebachstraße erweitert – geplant für die Eröffnung im Jahr 2027! Barrierefreiheit wird danach ein weiteres wichtiges Thema am S-Bahnhof Annen-Nord sein. Dortmund und Witten sind somit auf dem besten Weg, ihre Verkehrsanbindungen effektiv auszubauen und die Reisenden begeistert auf neue Höhen zu hpfen!
